TÜİK Motorlu Kara Taşıtları İstatistikleri’ne göre Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 34 milyon 746 bin 396’ya ulaştı. Yalnızca Temmuz 2026’da 207 bin 508 yeni taşıtın kaydı yapıldı; yeni tescilde motosikletler yüzde 48,1, otomobiller yüzde 38 pay aldı.
Hemera ekibi olarak, yedek parça ve servis talebini doğrudan etkileyen bu tabloyu araç sahipleri ve bayiler için derledik.
Araç türlerine göre dağılım
Trafikteki stokun güncel kırılımı şöyle:
| Araç türü | Toplam araç sayısı | Trafikteki payı |
|---|---|---|
| Otomobil | ~17.963.886 | %51,7 |
| Motosiklet | ~7.470.475 | %21,5 |
| Kamyonet (hafif ticari) | ~5.003.481 | %14,4 |
| Traktör | ~2.362.754 | %6,8 |
| Kamyon | ~1.077.138 | %3,1 |
| Minibüs | ~555.942 | %1,6 |
| Otobüs | ~208.478 | %0,6 |
| Özel amaçlı taşıtlar | ~104.239 | %0,3 |
| Toplam | 34.746.396 | %100 |
Kamyonet adedi, TÜİK’in açıkladığı yüzde payı (%14,4) üzerinden toplam stoka uygulanarak yaklaşık olarak hesaplanmıştır.
İllere göre araç stoku
Türkiye’deki araç stokunun yaklaşık üçte biri üç büyükşehirde toplanıyor. En çok taşıt bulunan iller sırasıyla İstanbul (6,38 milyon), Ankara (3,08 milyon) ve İzmir (2,14 milyon).
Araç yaş ortalaması
TÜİK’in Ağustos 2026 verilerine göre Türkiye genelinde otomobillerin ortalama yaşı 15,6 yıl. En genç filo 6,2 yaş ortalamasıyla Şırnak’ta, en yaşlı filo 21,8 yaş ortalamasıyla Burdur’da.
Yaşlı araçlarda periyodik muayenede kusur çıkma oranı daha yüksek. Kaporta ve aydınlatma tarafında da aynı tablo geçerli: filo yaşlandıkça onarım ve eşdeğer parça ihtiyacı artıyor.